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第214节（第1页）

被动雷达探测的结果目前只能显示在后座的多功能显示器上，因此跟绝大多数飞机的情况不同，眼下反而是武控官对局面的掌控能力过了飞行员。

“它一直在往西面飞？”

由于并没有打开机头的主动雷达，因此飞行员面前的hud上面信息很少，但从后面战友的表述来看，情况确实相当奇怪。

“没错，哦，现在稍稍变动了一下方向，就像有什么东西在后面追一样。”

武控官的描述让飞行员有些担心起来：

“不管了，现在干扰持续的时间已经够长了，我们爬升。”

说完便做出了一个拉杆动作，飞机的高度表开始飞旋转起来。

随着飞行高度逐渐爬升，歼轰电7的雷达告警设备突然有了新的反应。

“等等……这可不是搜水2ooo的信号特征。”

武控官说着按下了面板上的几个按键。

干扰吊舱有分析雷达信号的功能，如果结果跟数据库中已有的型号能对上，就会直接输出雷达型号。

只不过目前这个数据库还没成型，只储存了很少的几种雷达特征。

但就是这寥寥几种，恰好对上了。

“我这边显示的结果是……anapg66。”

“而且，被动雷达也显示在运8j后面大概8o公里，有两个距离很近的编队目标。”

“f16？”

飞行员下意识脱口而出。

anapg66的最典型装机对象就是f16ab。

但是这并非一个在东海上空经常能遇到的型号。

于是他很快更改了自己的判断：

“不对，是空自的f4ej。”

“艹，冤家路窄了今天。”

就在这一瞬间，飞机座舱里的两个人想通了刚刚生的一切。

运8j并没有像歼轰电7一样能把雷达型号都显示出来的告警设备，想必是把apg66j的x波段信号当成了红方的拦截机。

背对目标的情况下，位于机头的搜水2ooo显然也无法看到目标。

而f4ej的位置距离岛城号过25okm，已经出了517h雷达对于典型战斗机大小目标的探测距离。

两架轰6d更不必说，根本没有对空感知能力。

最后，这个地方位于公海上空，远离海岸线，岸基雷达也没办法实时掌握到空情。

于是就造成了这样一个诡异的场面。

在歼轰电7被对方的雷达波束旁瓣扫描到之前，所有人都阴差阳错地没有探测到，或者忽略了这两架赶来凑热闹的f4ej。

听上去虽然有点离谱，但这就是眼下华夏海军对空监视能力的真实写照。

没有区域防空能力，也没有预警机的日子就是这样的。

只靠地面雷达和陆基飞机，永远不可能真正走向深蓝。

第281章假目标，吓阻航空自卫队

好在歼轰电7此时已经爬升到了8ooo米高度，刚刚中断的无线电通讯也重新恢复。

于是两名飞行员用最快的度把情况报告给了远在东莱的基地指挥中心。

虽然他们所处的这个地方属于公海，不过那两架f4ej朝着运8j直冲过来的行为完全可以被算作是主动挑衅。

当然，公海嘛，说到底没有道理可讲，最后一般都是看谁的拳头更大。

海军航空兵的歼轰7并不是第一次跟空自的f4ej碰面，从过往经验来看，只考虑飞机性能因素的话，并不虚对方什么。

不过此时他们还挂着电战吊舱以及副油箱等各种零零碎碎，无疑会对飞行性能造成严重的不利影响。

更关键的是，这是一架正在试飞过程中的原型机，独苗。

因此基地指挥官要求他们不能到视距内冒险。

但要是就这么灰溜溜地跑了，似乎也有点不像回事。

“能不能起飞几架战斗机过去应对一下？”

塔台里面，一名参谋军官提议道。

4团的参谋长罗汇川摇了摇头：

“我们的飞机航程太短，飞过去跟不了多长时间就要返航，目前只能联系空军，让他们起飞两架歼8过去……”

这显然不能算是个好主意。

海军航空兵尊严的问题还在其次，主要是跨军种联络增援这种事情在这个年代太复杂，由于信息化水平的欠缺，并没有一种横向联络机制，需要先上报到海军指挥部门，再联系空军，再把命令下达到相应的航空兵部队。