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第321节（第2页）

“咱们的浩南同志上个月办了件大事，准备把涡扇1o从先期研究转入正式开，希望能装备到定型服役状态下的歼1o和歼11上面，看现在这架势，计划应该是已经获得了通过，全国范围内搞航的技术人员这些天都在往咱们盛京集中。”

“浩南同志……我记着之前陆颂善好像跟我提过一嘴……”

听到这个名字的罗时大轻轻敲了敲太阳穴：

“是叫常浩南？”

旁边的何明点点头，同时上前两步走到窗户旁边向外看去：

“对，陆老前辈那边的话，今年年初跟欧洲航空局在镐京签了个对我们很有利的协定，浩南同志就在里面挥了很重要的作用，还有八三工程，能在今年年初就设计定型，也有他的一份功劳。”

“那确实是蛮厉害的……”

然而略加思索之后，罗时大更有点迷糊了：

“听你的意思，他应该是个搞飞机设计的，怎么现在又突然去牵头研究航空动机了？”

何明和刘高卓对视了一眼，然后才回答道：

“浩南同志可不只是搞飞机设计的，就我知道的事情来说，他就参与或者主持过歼8c、涡喷14和电子14所那边一种全新电子战系统的研，现在我们十一号工程就准备把原装的1oo5s电子战吊舱换成这个国产的新型号。”

“哦——”

罗时大听到这个回答之后先是震惊，然后逐渐转为恍然大悟：

“我之前听苏霍伊那边的索特尼科夫说，想要我们提供技术共享的，好像就是这个东西？”

说起这件事，刘高卓顿时出了一阵爽朗的笑声：

“没错，就是这个东西，索特尼科夫主张根据当时咱们双方签署的协定，双方应该在十一号工程过程中共享有关的技术成果，但我们表示这个吊舱属于华夏空军的通用装备，本来是给歼轰7飞机研的，对于歼11来说，只是作为武器系统而非机载设备的一部分，肯定是不在技术分享范围内。”

“后来我们还展示了其它型号飞机挂着那个吊舱的照片，他也就没的说了。”

能在引进别人飞机的过程中实现反向越，自然是相当提气的事情，因此整个楼梯口一时间充满了快活的空气。

平静下来之后，刘高卓才继续补充道：

“其实根据电子14所，以及常浩南同志本人的意见，这个技术也不是不能分享，但肯定不能让他们这样随便白拿走，总要用一些对等的东西来跟咱们交换，最后我们内部再给电子集团结一笔技术转让金就行，现在就看俄方那边对这件事情的态度怎么样了。”

华夏这边的几大军工集团毕竟还是统一在zy的领导下，因此在操作这种“技术换技术”方案的过程中要自由很多。

在极端情况下，甚至可以经过航空工业总公司的手，用电子研究院所开的技术换到核工业总公司那边急需的技术。

反正也不白拿，最后再内部结转一下就行。

“那可得拿出点有分量的东西才行。”

这才得知整件事情全貌的罗时大也乐的合不拢嘴：

“老毛子反过来从咱们这引进技术，这可是四十多年都没听说过的事情呦……”

“何止四十年，自从184o年以来，西方达国家引进咱们华夏技术的次数也是屈指可数，结果今年这七个月的功夫，就已经生两次了。”

何明说完之后在心里又补充了一句：“而且还都跟常浩南有关系。”

这时，旁边的刘高卓又狠狠吸了最后一口烟，然后把手里的烟头按灭，拍了拍手上的灰尘：

“走吧，蓉城那边十号工程都已经飞了，咱们总装车间也得加快进度……”

第411章也算是衣锦还乡吧（继续日万）

常浩南是在歼1o顺利完成飞第二天，跟一众受邀参观的嘉宾一起返回京城的。

本来蓉飞这边也想多留他几天，但是这功夫时间已经进入到8月，随着夏季大规模水灾造成的影响逐渐消退，以及全国各地的航空动机研人员逐渐汇聚到盛京，常浩南手里的两个主要项目也都急等着继续推进，确实不好在蓉城继续多待了。

而且还有一件事情。

常佳瑶的高考成绩出了。

考虑到他的下一站大概率又要是距离家乡柳城不远的盛京，所以不管怎么说，都应该趁这个机会顺便回家一趟。

离开西郊机场之后，常浩南在停车区稍微等了一会，很快便见到了来接自己的车——

一辆丰田皇冠。

不是全新的，但也差不太多。

这是在火炬公司正式成立之后，科技委那边给他配的。

只不过在这辆车还在批手续的时候，他就又跑到蓉城去参加飞仪式了，所以今天才第一次用上。

眼下的《汽车配备和使用管理规定》只是对各级干部配车的排量和价格进行了初步规定，并且具体执行情况也是不甚乐观，因此公务用车的品牌和型号还处在百花齐放的状态之中。

就比如这个皇冠，虽然是挂着丰田标，但是在9o年代末这会，还能勉强迈入豪车的行列里，内部设施也是相当高级。

甚至有不少配置在二十多年后的丰田上反而看不见了。

当然，车好车坏对于常浩南来说倒是无所谓，9o年代末的哪怕是百万豪车，要是单论体验也大概率比不上2o23年一辆十几二十万的普通代步车。

主要是他在有了这辆车（以及司机）之后，日常工作和出行确实会方便不少。

其实大概从年初四月份，从镐京回来那次开始，丁高恒就已经口头要求他除非迫不得已，否则不要乘坐公交地铁这类公共交通工具。