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第621节（第1页）

台下并不乏直接跟着常浩南做过项目的一线职工。

“负责涡扇1o项目的常总？”

“不然还能是谁……这下人家可真变成常总了……”

“但是我记着……常总好像还不到三十吧？就……就已经进领导班子了？”

“人家还不到三十当总设计师了呢……”

下面的交头接耳声并不算大，因此台上的主持仍然在照常继续。

“接下来，请夏航空动力集团总经理、dang组书记，朱霖育同志讲话！”

朱霖育已经年届七十，不过还算是精神矍铄，三两步来到台前：

“各位同志，很荣幸能够作为华夏航空动力集团的第一任总经理，在华夏航空动机展史上留下自己的名字……先，请容许我简单回顾一下我国航空动力从无到有的展历程……”

“……”

“航集团的挂牌成立，标志着华夏航空事业一个崭新时代的到来，在这里，我向各位同志提出三点倡议，一是要统一思想、迅行动，把握航改革展的新方向、二是真抓实干、主动作为……”

朱霖育的讲话，主要是讲故事，加上表态。

总结起来就是，我们航项目过去只能当飞机项目的陪嫁丫鬟，但这种模式现在已经不符合时代要求了，如今我们总算有了机会翻身做主，必须得干出点成绩来给他们看看云云。

没有太多干货。

如果不是在露天环境下，恐怕已经有不少人开始打瞌睡了。

一番长篇大论之后，朱霖育故意停顿了一秒。

一秒钟，看似不长，但在连贯的讲话中，吐过突然出现一秒钟的安静，效果其实不亚于在安静的场合里炸个雷。

果然，台下众人的注意力马上被重新吸引了过去。

“接下来，我准备把话筒交给我们的总规划师，同时也是太行动机项目的总设计师，常浩南同志，由他来宣布几项集团的重要决定！”

潮水般的掌声中，常浩南起身，离开座位，走到临时搭好的讲台后面。

相比于朱霖育，他的开场白就非常简短了。

三两句话简单感谢了领导和集团之后，就直接进入正题：

“在涡扇1o重新立项的时候，我曾经说过，这个型号，不仅仅是我国两种第三代战斗机的动力，更主要的是，将作为我国航空动机事业的练兵场，大大改善航研究人员数量和经验双重不足的问题。”

“现在，两年多的时间过去，我可以自信地表示，大练兵，已经完全达到了预期效果！”

说到这里，他稍作停顿。

下面的几百号人也心领神会，一起鼓起掌来。

一直过了将近十秒钟，常浩南才抬起双手，向下压了压示意安静，紧接着继续道：

“因此，经过领导班子集体研究决定，在集团成立后，将陆续设立三个重点展型号。”

常浩南的语气忽然减慢：

“一，是使用涡扇1o核心机的第三代船用燃气轮机，计划为新一代国产大中型主战舰艇提供动力。”

“二，是级别涡轴动机，计划取代目前进口的tv3-117型涡轴动机，作为新一代通用和未来武装直升机的动力。”

“三，是同样使用涡扇1o核心机的大涵道比涡扇动机，计划用于未来的新一代国产干线客机！”

第751章三大型号，给基层同志的定心丸

听过常浩南的言之后，从员工代表，到与会领导，脸上几乎都闪过了意料之外的神色。

只不过，两拨人意料之外的点不太一样。

领导，以及兄弟单位嘉宾的想法，主要是觉得这帮家伙胆子不小。

实际上，上级已经考虑到了航空动力集团作为一个全新组建的企业，大部分领导班子成员也都缺乏大型组织管理经验，并没有在“九五”计划的框架内设定硬性的展目标——

哪怕集团下属的大部分厂所都是过去就存在的，但组织架构变动放在任何年代都是个非常麻烦的活，不可能说集团今天挂了牌，明天就能按照跟过去相同的效率运转起来。

而且，目前集团下属的绝大多数力量也都被集中在涡扇1o这个项目里脱不开身。

因此，这三个型号的展方向其实属于集团内部决定。

换句话说是自己给自己上的强度。

就连丁高恒此前都不知道。

虽然常浩南在言中并没有保证任何时间表，甚至没有提到具体的型号名称，但既然在这种正式场合说出来了，那就相当于是划下了道道。

尤其以后有领导来视察的时候，如果问起来你们之前说的那三個型号展状况如何，你要是答曰完全没动作，那就多少有些说不过去了。

而对于员工，尤其是一线技术人员代表来说，感觉则更多是惊喜。

五大总公司如今都已经改制完成，只有航空系统的情况最为特殊。

新诞生的两个集团虽然在架构上算是对等的一分为二，但只要是长期在总公司年代工作过的老职工都会清楚，航体系的单位在投入、营收能力和待遇方面都远低于主机单位，除了最近两年的6o6所和黎明厂情况稍好，其余的基本也就是个温饱水平。

这还是在集团内部存在财政转移的情况下。

现在航系统独立出来，对领导们来说自然是个提高个人地位、扩大施展舞台的好机会。