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第966节（第1页）

“而且你看，叶珊部分还有给附面层主动控制技术留出来的设计空间……说明英国人其实从几年前就开始关注咱们这边的研究成果了，他们要想提供假数据，完全可以删掉这些细节……。”

附面层主动控制，是常浩南在涡扇1o设计当中用上的技术。

涡扇1o本身当然还没有外销记录，但在m88和sea65o的研过程当中也有使用。

被英国人现并随之跟踪应用，也是很正常的情况。

百思不得其解的二人重新陷入纠结。

一段时间的沉默后，还是张振华重新打破了安静：

“其实，这个叶片的问题还不止这些……”

“哦？”

常浩南这时候倒也来了兴趣。

他还真想知道，一个动机风扇，到底还能整出什么新的样来。

“三个小组都向我报告，说他们在给流固耦合计算做准备的过程中，现这些叶片的刚性很低，代入任何一种常见材料的性能，都免不了会生弹性形变……所以最后没办法，只好先放弃结构问题，把单纯的cfd结果给做出来了……”

对于张振华来说，他只是吐槽一番工作中的遭遇而已。

但常浩南却被他这一句话给猛然惊醒了：

“弹性变形？”

他赶紧把已经放在桌上的报告给重新拿了起来：

“如果我们考虑工作状态下的空气动力负荷呢？”

“嗯？”

张振华也抬起头，但还没反应过来常浩南这个问题的意思。

后者只好进一步说明，同时从旁边拿出纸笔，简单画了个示意图：

“你看，这些叶片在静止状态，也就是冷态下的叶型确实非常奇怪，但在工作状态，也就是热态之后，叶型就会随之生改变……”

“而这种变形反过来又使空气动力随之改变，从而导致进一步的弹性变形……这样就构成了一种结构变形和空气动力学之间的交互作用……”

张振华毕竟也是老工程师了，刚刚只是没跟上思维的跳跃性而已。

现在被这样梳理了一番，哪还能不懂其中的意思：

“就像是飞机设计里面的机翼那样？”

虽然的专业是航设计，但航空技术不分家，况且镐集团过去本来就是多种业务兼有，因此他也不至于对外流问题两眼一抹黑。

“没错！”

常浩南点点头：

“我怀疑，英国人的想法，应该是为了尽可能减轻风扇重量，彻底放弃叶片刚度，而是利用结构分析，对叶片在设计工况下的最佳气动几何形状，也就是原始热态叶型进行反推，以求得冷态加工叶型，也就是预变形叶型。”

“而我们拿到的数据，就是这个冷态加工叶型，直接拿这样的叶型去分析气动性能，自然只能得到一个非常糟糕的结果！”

第1o74章航的结构预变形设计？

常浩南大胆的推测，让张振华不由得目瞪口呆。

在某个瞬间，后者甚至觉得“英国人提供了假数据”反而还要更加现实一些。

但仔细想想的话，似乎又不是没有可行性。

好久之后，他才勉强重新开口：

“那我们下一步应该……”

张振华也很快就恢复了理智，但刚才造成的精神冲击显然没那么容易完全消退，于是赶紧询问后面的任务。

“自然是先验证这个推测……”

常浩南果断回答道。

“可您刚才还说……”

“双向流固耦合确实很困难，但我们验证只需要做正向分析就可以了。”

常浩南说着把桌上已经被画满的草稿纸翻到了另一面：

“你不是说过，三个小组都现叶片在会工作状态下生弹性形变么，这其实已经算是成功一半了。”

“在工作过程中，作用在风扇叶片上的负载主要有两种，一种是离心载荷，另一种是气流流过叶片时产生的气动载荷，这里面，离心载荷是相对比较容易研究的，基本只和风扇转有关，但气动载荷就需要我们综合考虑内流情况，以及动机……也就是飞机本身的外部过载……”

“……”

常浩南并没有选择把全部人员集中起来开大会，而是直接在办公室里，给张振华自己把问题分析了一遍。

一方面，这样可以让对方在接受知识输入之后，再有一个消化和输出的过程。

另一方面，也是常浩南自己对于这个问题并没有更进一步的具体想法。

当然，结构预变形设计，自然在他的远期目标当中。

不过按照计划，这至少应该在n-s方程得到新的理论突破之后再行考虑。