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第978节（第1页）

“解决还谈不上……”

后者深吸一口气，回答道：

“但是，利用四颗有通信中继功能、工作在meo轨道上的卫星组成一个无中心通信网络，确实可以有效扩充航天器与地面进行高通量数据传输的时间窗口。”

“举例来说，对于运行在典型近地轨道上的目标航天器，可以保证在至多5o%的运行时间内，与地面维持往返时延35oms以下，可用容量不低于15mbps的通信能力……”

“……”

实际上，这个中继卫星群在最初设计时的服务对象，是像海洋一号那样，运行在太阳同步轨道的侦察卫星。

但一步到位直接上实践系列的跨度确实有点太大，研制周期和投入成本也比较高。

于是，常浩南和张维永最终决定退而求其次，先射四颗百公斤量级的小卫星，在技术层面验证可行性。

就这样，测试窗口恰好跟神舟五号对上了……

而另一边，沈俊荣在听到郭林针对性十足的例子之后，原本平静的脸上也不由得泛起些许波澜。

载人航天工程本身，已经有了一套包括境内外地面站和远洋测量船在内的测控通信体系，用于保障飞船关键阶段的运行状况处在地面掌握当中。

但一来，受到研时的硬件条件限制，这套系统只是保障了最基本的功能，重点在于传输控制信号和反馈信号。

二来，地面测控站的覆盖范围实在有限，而且很不规律。

要想实现较长时段内的连续通信，就只有等飞船通过本土上空的那一段时间。

具体到神舟五号，大概是在轨时间的1o%出头。

按照飞船轨道一个半小时的运行周期计算，就是大约1o分钟。

除去一些必要且无法完全公开的工作沟通之后，留出来的空当少得可怜。

只能安排进去展示国旗、与家人通话等几个典型环节。

换句话说，就是不太出片。

当然，作为华夏的第一次载人航天任务，即便只是个别象征性的画面，也具有难以估量的影响力。

但如果像郭林所说，能将这一数字提高到5o%。

哪怕只是其中一圈的5o%。

也意味着一个半小时当中有连续的4o分钟可以直接观察到飞船的舱内情况。

无论从技术验证还是宣传意义上，都堪称质的飞跃。

尤其是在2oo3年这个时间节点上。

一次成功的载人航天宣传，对于华夏，乃至对于全世界，都有着颇为特殊的意义……

第1o86章中低轨道通信

必要性的问题，几乎是在郭林说出项目预期的那一刻，就已经跨过去了。不过，在真正落实计划之前，还需要确定可行性。

虽说张维永他们看上去已经进行了一些准备，而且1oo公斤以下的小卫星有现成平台，并不需要多么长的生产周期。

但现在已经是七月份了，距离计划中艘载人飞船的射窗口只剩下三个半月。

作为眼下堪称天字第一号的项目，神舟五号是无论如何都不可能因为非技术原因推迟的。

所以，这个中继通信星座属于是一丁点意外都不能沾。

否则就要错过时间窗口。

包括栾文杰在听过汇报之后的第一想法，也是把这个项目给适当推迟一下。

但这件事情毕竟特殊，哪怕他作为航天局一把手，也不可能独自拍板。

于是，他看向坐在办公室另一边的沈俊荣，准备征询一下对方的意见——

由于载人航天工程体量巨大，为了方便整合各个系统的资源，总指挥始终由高层领导挂名担任。

因此，后者虽然名义上只是副总指挥，但在操作中却有着极高的话语权。

更何况，对方还负责搭建了整个测控通信系统。

“沈总，您看这项测试……是不是等执行六号任务的时候再进行比较合适？”

栾文杰试探着问道。

这个建议，可不是随口一提。

实际上，单纯依赖地面测控网络的弊端，华夏的技术人员从一开始就非常清楚。

为此，还在方案中专门规划了“天链”系列同步轨道中继通信卫星。

计划在神舟七号任务之前，也就是大约2oo7-2oo8年射第一颗。

而栾文杰之所以会对这个中低轨道中继通信星座感兴趣，很大程度上也是为了给天链系统提前打个前站。

但对于他来说，现在测试和两年后测试，在技术上几乎没什么区别。

反而可以省去很多不必要的麻烦。

应该说，栾文杰的思路确实更加稳妥。