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第143章 这种感觉有多久没经历过（第1页）
由于两人级别相同，
谈话也属于平级之间的交流。
对方也表现得非常洒脱。
要钱，没有。
要命，你现在就拿走。
我这边也不宽裕啊。
每年就那十几万亿的预算额度，
你让我怎么办……
我也不容易啊。
当他听说新能源计划要投入七八万亿的时候，
哎哟……
直接吓得连觉都睡不好了。
这个财神爷，真不好当啊。
高育良无奈地说：“如果只是几个亿、十几个亿的话，我还能从其他地方挤一挤，可现在不是十几亿，而是几十亿甚至上百亿的规模。”
“根据上面制定的计划，”
“整个新能源产业预计总投资将达到五万两千亿元，如果加上补贴，恐怕会达到七八万亿。”
“其中，风电和光伏预计将投入两万五千亿元。”
“锂电池方面的投资预计为一万两千亿。”
“储能领域预计九千五百亿元。”
“氢能产业预计将投入四千九百亿元。”
“除了这些基础投资，还有高达两万亿的战略补贴计划。”
“根据上面布的补贴标准，续航能力在o至o公里之间的车型，补贴金额为万元；续航在o至o公里之间的车型，补贴则为万元，此外还设有新能源报废补贴等相关政策。”
“其中，依据出台的这些补贴政策。”
“这两类续航车型，每辆分别补贴万元和万元，费用由国家财政与地方财政共同承担。”
“这样一来，汉东省作为新能源汽车试点地区。”
“当消息布之后，比亚蒂等一些已经进入新能源领域的车企，纷纷计划在汉东落地设厂，未来的事谁也说不准。”
“可这前期，你们总得让我先过得去才行吧！”
“先，关于税收方面的支持政策，要怎么安排？”
“针对这两档补贴，地方财政是拿出万元或万元用于补贴，到底是通过税务减免方式，还是直接由财政拨款？”
“这些问题，各位得拿出一个具体方案来。”
高育良也在大会上连连叫苦。
不叫苦也确实不行。
眼下，比亚蒂这些本土车企。
最好的电动车续航已经可以达到一百多公里，一旦政策实施，资金需求立马就会爆。
他们前期肯定也会涌入汉东。
每卖一辆车就是万元的补贴支出。
卖一百辆就是三百多万，十万辆就是三十三亿，一百万辆就是三百三十亿！
要知道，根据统计局最新公布的数据。
目前新能源汽车的保有量在万辆左右，这还是在没有补贴的情况下。
而按照以往的补贴惯例。
这些已经售出的车辆也会纳入补贴范围之内。
好家伙……
政策还没开始推，账上先少三十三亿。
高育良当然不会轻易答应这么干。
