笔趣阁

第2314章 玩惯性是吧我的科学外挂也是惯性呢（第4页）

任何技术本就不存在，只有优点没有缺点。

尤其是越高精尖的技术体系，越需要根据自己本身做出取舍。

除非你能更好的解决这个问题。

很遗憾。

苏神他就有办法。

当落地点位于身体重心投影点前方过远也就是跨步过大时，足部接触地面瞬间，身体重心仍在落地点后方，此时地面反作用力的水平分量方向向后，与运动方向相反，就会形成“制动性水平力”。

该力会直接抵消人体向前的惯性动量，本质是将人体的动能转化为克服阻力的内能，导致能量浪费。从力学公式看，动量变化Δp=fxt，f为制动性水平力，t为接触时间，制动性水平力越大、作用时间越长，动量损失越多，惯性被打破的程度越显着。

那就会严重影响自己现在使用的直线惯性能量保存效应。

反之，若落地点过近，足部落地时重心已越过落地点，地面反作用力的水平分量虽可能向前，但因步幅过短，每一步的推进距离有限，需通过更高的步频维持度。

此时，腿部肌肉需更频繁地完成蹬伸与摆动动作，肌肉收缩的机械效率降低，非稳态收缩占比增加，导致额外的能量消耗。同时，步频过高易引步频与步幅的协同紊乱，破坏跑步节奏的稳定性，进一步加剧能量浪费。

那么，关键是解决。

苏神这里就拿出了和前面一般现代人看不懂的操作。

看不懂很正常。

过个大几十年就看懂了。

先是避免“跨步过大”与“刹车效应”。

如何做？

第一步重心投影点与落地点的时空匹配！

人体跑步时，重心近似位于骨盆附近的运动轨迹呈周期性抛物线。理想落地点应位于重心投影点前方o-o，此时足部落地瞬间，重心正处于向落地点移动的过程中，地面反作用力的水平分量方向接近零或微弱向前。

从运动学角度，这一位置确保了足部接触地面时，重心与落地点的水平距离最小化，制动性水平力的产生基础被削弱。

这时候当落地点与重心投影点的水平距离为o时，水平反作用力为零，距离为正时，落地点在前方，水平反作用力随距离增大而向后线性递增。

因此，控制落地点在重心投影点前方o-o，本质是将水平反作用力的制动分量限制在最小阈值，避免动能的直接损耗。

第二步下肢关节角度的协同作用。

跨步过大常伴随膝关节伸直落地，容易锁膝，此时小腿与地面的夹角过小，足部接触地面时的缓冲能力减弱，导致制动性水平力的作用时间延长。

只见苏神膝关节保持微屈。

落地时屈膝约°-o°。

小腿与地面形成合理夹角。

这是……通过关节屈伸的弹性缓冲延长接触时间！

同时分散水平力的峰值！

减少瞬时制动效应！

第三步惯性维持的动力学条件。

惯性的本质是物体保持原有运动状态的属性，其强弱由质量与度决定。

为了避免惯性被打破，核心是减少外力对动量的干扰。当落地点合理时，地面反作用力的水平分量接近零，垂直分量成为主导，此时人体的惯性动量仅因空气阻力和肌肉内部摩擦产生少量损耗，可通过下肢蹬伸的推进力，水平向前的反作用力分量补偿。

形成“惯性-推进”的动态平衡。

维持动量稳定。

如此以来。

“跨步过大”与“刹车效应”。

就都被限制住了。

兰迪和拉尔夫曼都是一副原来如此的表情。

他们会这样，那是因为苏神已经提前给他们讲过其原理以及做法。

只是没有在实战中检验过罢了。

他们现在只是把这个答案和实战中苏神的演示结合起来，当然是能够明白。

能够有醒悟的感觉。

但是呢？

其余人可就不怎么好过了。

别管你是什么水平。

也别管你是什么专业人士。

不管你是哪个科学实验室的人。

也别说你是现在多牛逼的科研团体。